Кроме улучшения комфорта, экономии здоровья и времени подогреватели двигателя дают  реальную экономическую выгоду.
Выгода первая - экономия топлива на прогреве. Расход топлива подогревателем настолько мизерен, что его можно не брать в расчёт - 100-200 г, в зависимости от продолжительности, что несравнимо с расходом при традиционном прогреве.
Выгода вторая - ресурс двигателя в зависимости от региона может быть значительно увеличен. Один холодный запуск отнимает 300-400 км пробега за счёт того, что первые секунды он работает как бы «в сухую» (слышно при каждом запуске остывшего двигателя).
В итоге, ваш автомобиль каждую зиму прибавляет по несколько десятков тысяч пробега. Надеяться на то, автомобиль новый  и через два-три года всё равно будет продан, не стоит. Давно прошло то время, когда двигатели выдерживали без капремонта миллион километров пробега. Нынешним автомобильным корпорациям невыгодно, чтобы автомобиль долго «бегал» после окончания гарантии. А в нынешних экономических условиях может оказаться, что надежда на смену автомобиля внезапно окажется несбыточной.
Но есть и недостатки!
Первый - высокая цена. Но так ли она высока по сравнению с вышеперечисленными достоинствами?
Второй - невозможность самостоятельной установки.
Белорусская компания «НОМАКОН», при производстве предпусковых подогревателей, учла все недостатки описанные выше и предлагает российским автолюбителям великолепные по исполнению подогреватели двигателя. При этом стоит сказать, что установка намного проще и быстрее зарубежных аналогов.
Купить в России весь ассортимент подогревателей двигателя по доступной цене (от 2000 руб) и с доставкой в любую точку страны можно в Интернет магазине подогревателей - http://autodiezel.ru/